同樣都是剎車，小型水泥攪拌車手剎、腳剎有什么區(qū)別呢？

 想必許多客戶都有這樣的疑問吧。

    其實混凝土攪拌車手剎就是駐車制動器的俗稱，顧名思義就是停車時候保持車輛靜止的剎車裝置，只剎兩個后輪，一般是在需要3-5小時停車的時候使用，當然新手也需要手剎來做上坡起步。

    小型攪拌車腳剎是行車制動器的俗稱，也就是說在車輛運動的過程中需要使車輛減速直到靜止的剎車裝置，也就是說是減速、臨時停車等用的，它是剎四個輪子的。

    因為一般是車輛靜止后才使用手剎，所以手剎的力氣不是很大，是用鋼索控制的。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。

    而行車時候車子的慣性和動力都很大，這時候要減速停車，就必須用力氣更大的腳剎才能有效制動。

    總的來說，混凝土攪拌車手剎和腳剎的區(qū)別主要是：腳剎一般用于車子在行駛中制動或者降速，手剎也叫駐車制動即或是說在停車時使用。當然兩者都能起制動的作用，一般前者主要用于車輛在行駛中可起制動明顯作用，如果在行駛中用后者可能效果不是很好，后者也可用于在冰雪道路行駛時防止車輛側滑緩解腳剎可能帶來的事故，手剎主要用在停車時防止車輛在無人狀態(tài)下自己溜滑。腳剎主要是用腳踩故俗稱腳剎，手剎主要是用手拉故稱手剎。